咨询电话
+86-0000-96888
联系我们
+86-0000-96888
邮箱:
admin@wnwj.net
电话:
021-63212618
传真:
021-63282858
手机:
18365625186
地址:
北京市朝阳区沿江中路298号江湾商业中心26楼2602-2605
行业新闻
日博工业用螺杆式制冷压缩机的拆装与维修

  工业用螺杆式制冷压缩机的拆装与维修_数学_小学熏陶_熏陶专区。工业用螺杆式制冷压缩机的拆装与维修 吕新行 【摘 要】摘要:螺杆式制冷压缩机的利用正在工业出产中较量普通,著作阐述了 工业用螺杆式制冷压缩机的事情道理、运动与举措特性、特性、整体的拆装与 检修等,对待速

  工业用螺杆式制冷压缩机的拆装与维修 吕新行 【摘 要】摘要:螺杆式制冷压缩机的利用正在工业出产中较量普通,著作阐述了 工业用螺杆式制冷压缩机的事情道理、运动与举措特性、特性、整体的拆装与 检修等,对待急迅维修螺杆式制冷压缩机,保护企业寻常出产尤为首要。 【期刊名称】《中邦高新身手企业》 【年(卷),期】2011(000)022 【总页数】3 【要害词】工业用螺杆式制冷压缩机;拆装与维修;打击诊断 螺杆式制冷压缩机与活塞式压缩机、离心式压缩机的事情方法差异,利用和维 护珍惜也十足差异。摩登工业企业中,利用螺杆式压缩机的位置越来越众,了 解并不妨确切利用此类压缩机也变得越来越首要。 一、螺杆式制冷压缩机事情道理、运动与举措特性 螺杆式制冷压缩属于容积式制冷压缩机,它欺骗置于气缸内的一对彼此啮合的 阴阳转子正在机体内作反转运动,周期性地转换转子每对齿槽间的容积来完结吸 气、压缩、排气三个历程。 (一)吸气历程 当转子转动时,齿槽容积随转子转动而逐步伸张,并和吸入口相连通,由蒸发 体例来的气体通过孔口进入齿槽容积举办气体的吸入历程。正在转子转动到必然 角度从此,齿间容积越过吸入孔口场所与吸入孔口断开,吸入历程竣事。 (二)压缩历程 当转子无间转动时,被机体、吸气端座和排气端座所封锁的齿槽内的气体,由 于阴、阳转子的彼此啮合和齿的彼此填塞而被压向排气端,同时压力慢慢升高 举办压缩历程。 (三)排气历程 当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时,气体被压出并自排 气法兰口排出,完结排气历程。 因为每一齿槽空间里的事情轮回都要产生以上三个历程,正在压缩机高速运转时, 几对齿槽的事情容积反复举办吸气、压缩和排气轮回,从而使压缩机的输气连 续、稳固。 二、螺杆式制冷压缩机的根基构成及特性 螺杆式制冷压缩机是一种开启式双螺杆压缩机。一对彼此啮合的按必然传动比 反向转动的螺旋形转子,程度且平行装备于机体内部,具有凸齿的转子为阳转 子,寻常它与原动机结合,日博功率由此输入。具有凹齿的转子称为阴转子。正在阴、 阳转子的两头(吸气端和排气端)各有一只滚柱轴担负当径向力气,正在两转子 的排气端各有一只四点轴承,该轴担负当轴向推力。位于阳转子吸气端轴颈尾 部的均衡活塞起均衡轴向力删除四点轴承的负荷的用意。 正在阴、阳转子的下部,装有一个由油缸内油活塞启发的能量调动滑阀,由电磁 (或手动)换向阀掌握,能够正在 15%~100%周围内完成制冷量的无级调动, 并能保障压缩机处于低位启动,以到达小的启动扭矩,滑阀的事情场所可通过 能量传感机构转换为能量百分数,而且正在机组的掌握盘上显示出来。 为了使螺杆压缩机运转时其外压比等于或亲热呆板的内压比,使呆板耗功最小, 压缩机内部设备了实质积比调动滑阀,由电磁(或手动)换向阀掌握油缸内油 的活动胀动油活塞从而启发实质积比滑阀转移,其事情场所通过实质积比测定 机构转换为内压力比值正在机组的掌握盘上显示出来。 三、压缩机的拆装与检修 (一)拆卸 当压缩机需举办大修时,最先合上吸、排气止回截止阀,从油分散器上的放空 阀处抽走制冷剂,也能够从蒸发器底部接头通过收氟机把氟利昂收至空钢瓶。 拆下联轴器,然后拆卸与压缩机相连的油管、压缩机脚板螺栓及压缩机吸、排 气口结合螺栓,取出吸气过滤网,将压缩机用吊环螺钉吊到维修台上平放。 压缩机拆卸次序如下: 1.拆卸实质积比测定机构;(1)拆下防护罩及垫片;(2)拆下电位器座及电位 器;(3)拆下位移通报杆尾端的紧固套,拆下密封座,然后取出位移通报杆。 2.拆卸能量测定机构(该部件无打击时,可合座拆下)。(1)拆下防护罩及垫片; (2)拆下电位器座板、电位器、弹性联轴器,拆下油缸压盖及螺旋杆。 3.拆卸排气端座上阴阳转子孔的压盖。拆卸压盖上的螺钉时,为平安起睹,可 将大肆两个根基对称的螺钉只旋出 5~6mm,再将其余螺钉拆出,压盖密封面 根基分离排气端座后,末了拆除两个螺钉,取下压盖及碟簧。 4.取出阳转子侧的轴封座、轴封及阴转子侧的轴承压套。 5.用专用东西搬手旋下阴阳转子上的圆螺母,用专用拉钩提出四点轴承和外里 安排圈。 6.用吊钩紧钩住排气端座上的吊环螺钉,拆除排气端座与机体的联接螺钉,用 4 个螺栓拧入排气端座法兰面上的 4 个螺孔内,平行地顶起排气端座至分离两 个圆柱销,将排气端座连同滚柱轴承外圈以及滚柱一同稳固地移出。正在这个过 程中要提神防范排气端座的内孔与转子相互碰伤。 7.用 0.1~0.3MPa 压力的气体,接收至油缸上 SC-2 接口,将 能量油活塞吹出 至油缸端部,旋松用于固定能量油活塞的圆螺母(提神只可旋松圆螺母而不行 旋下,而且这个历程中要提神维持油缸内的压力)。泄掉油缸内压力,待能量油 活塞退进油缸内部贴紧隔板时,旋下能量油活塞前的圆螺母,取出能量油活塞。 拆除油缸与吸气端座的联接螺钉,将螺栓拧入油缸法兰上的顶丝孔内,平行地 顶起油缸至分离两个圆柱销,稳固地移出油缸。 8.用专用扳手卸下固定实质积比油活塞的圆螺母,拆下实质积比油活塞。 9.取出吸气端座中的阴、阳转子的密封盖,取出均衡活塞套及均衡活塞。 10.将压缩机吸气端座朝下竖立,稳固地吊出阴、阳转子。 11.拆卸吸气端座与机体的联接螺钉及定位销,用两只吊环对称拧入机体上的螺 孔内,吊起机体。此时拆卸完毕,仅滑阀托瓦留正在机体上,能量滑阀和滑阀导 杆仍为一体,寻常无需再拆卸,油缸内隔板也不拆卸。 12.若滚柱轴承必要调动,则拆下两转子上的轴承内圈及吸、排气端座内的轴承 外圈。 (二)查验 1.查验机体的转子孔及滑阀孔、滑阀皮相、转子皮相及两头面以及吸、排气端 座是否有磨擦踪迹。 2.衡量机体的转子及滑阀孔、转子外圆、滑阀外圆等尺寸(取上、中、下三处) 并做好记载。 3.查验滚柱轴承、四点轴承以及碟簧的状态。 4.查验轴封动、静环磨擦境况及动态环上“O”形密封圈。 5.查验密封件及一齐“O”形圈。 (三)补葺 1.机体的转子孔及滑阀孔内皮相、滑阀皮相、转子皮相及两头面以及吸、排气 端座有不太重要的